enth

ข้อมูลจำเพาะ

1. เครื่องยนต์ 6.2 ลิตร 525 แรงม้า

ฟอร์ด, เชฟวี่และดอดจ์มีการแข่งขันกันมาอย่างยาวนานพอๆกับอายุของแบรนด์พวกเขา สามยักษ์ใหญ่แห่งวงการการผลิตรถยนต์ของอเมริกาล้วนแล้วแต่มีลักษณะเครื่องยนต์ในแบบของพวกเค้าเองโดยเฉพาะเครื่องยนต์ในรถระดับธันเดอร์ เครื่องยนต์รถคามาโรได้รับการพัฒนาจากการวิจัยของเชฟวี่ด้วยวิธีการ circle-track racing, พวกเขาใช้เพลาลูกเบี้ยว ASA ใส่เข้าไปในเครื่องยนต์ LS3 ขนาด 6.2 ลิตร จนได้เครื่องยนต์กำลัง 525 แรงม้าในแบบฉบับของพวกเขาเอง Mopar ใช้เครื่องยนต์ Hemi ในตำนานของพวกเขากับห้องเผาไหม้ทรงโดมเพื่อการเผาไหม้ที่มากขึ้น และฟอร์ดเริ่มใช้เครื่องยนต์ 376 ลูกบาศก์นิ้วในรุ่น F-150 และย้ายเครื่องยนต์ชนิดนี้ไปใส่ในมัสแตงเพื่อใช้ในการแข่งขัน

2. ระบบเกียร์ – ระบบเกียร์แพดเดิ้ลชิพแบบต่อเนื่อง 6 สปีด

รถแต่ละรุ่นจะมีระบบเกียร์ Paddle Shift 6 Speed Sequential Manual Transmission ซึ่งระบบเกียร์นี้จะเชื่อมต่อคนขับและรถยนต์เข้าด้วยกันและช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ การเคลื่อนไหวนั้นสั้นและรวดเร็ว จึงทำให้นักแข่งสามารถเลื่อนเกียร์ขึ้นและลงได้ด้วยความเร็วสูง

3. ส่วนประกอบรถยนต์ภายนอก – มัสแตง, คามาโร หรือชาเลนเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุด

แอร์โรไดนามิกของส่วนประกอบรถยนต์ภายนอกทุกแบบนั้นได้รับการปรับแต่งเพื่อความเร็วและยังสามาถจัดการกับความเร็วของรถได้อย่างไม่น่าเชื่อ เหมือนกับว่าพวกเขาได้รับการฝึกฝนในโรงยิมมาอย่างหนักหน่วงจนสามารถก้าวออกมาได้อย่างผ่าเผยและพร้อมที่จะถูกตัดสินในการแข่งขันครั้งต่อไป

4. น้ำมันเชื้อเพลิง – ETS Race

น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขันนั้นเรียบง่าย เราใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ETS Race ที่จัดทำโดย TA2 Asia Racing ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิง ETS Race นี้มีค่าออกเทนอยู่ที่ 102

5. ระบบขับเคลื่อน – ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังคือการกระจายความสมดุลและน้ำหนักของรถยนต์ การมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้รถยนต์วิ่งได้เร็วขึ้นและนั่นคือสิ่งที่เราต้องการเมื่อเราอยู่ในสนามแข่งขัน

6. แรงฉุด – ระบบควบคุมแรงฉุดในล้อหลัง

ถึงแม้ว่าจะมีการกระจายน้ำหนักของรถอย่างดีแล้วแต่เมื่อเครื่องยนต์ถูกผลิตให้มีกำลังสูงถึง 525 แรงม้าโอกาสที่จะเสียการควบคุมหรือโอกาสที่ล้อจะหลุดย่อมเกิดขึ้นได้ ดังนั้นเพื่อให้ทุกสิ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของเรารถทุกคันจึงมีการติดตั้งระบบควบคุมแรงฉุดลากของล้อหลัง

7. โครงรถยนต์– โครงรถยนต์แบบ Space Frame

Space Frame Chassis สำหรับรถแต่ละคันอาจจะได้รับการออกแบบให้แตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องด้วยวัสดุนั้นมีหลากหลายรูปแบบ ดังนั้นในการพิจารณาวัสดุแต่ละแบบเราต้องเปรียบเทียบวัสดุกับความแข็งแรงและราคา วิศวกรแต่ละคนอาจมีความคิดเห็นแตกต่างกันแต่ในกรณีนี้พวกเขาทั้งหมดเห็นด้วยกับการใช้ Space Frame ว่าเป็นวัสดุอย่างเดียวมีความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการแข่งในประเภทนี้